ღღLisa的旅遊札記

青藏鐵路被譽為"天路"

東起青海西寧,南至西藏拉薩(有持續延伸),全長1956公里

其中西寧至格爾木段814公里已於1979年開通(格爾木還是青海省境內)

格爾木至拉薩全長1142公里,於2001年開通

其中海拔4000m以上的路段有960公里

多年凍土地段550公里

翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072m

是世界上海拔最高、凍土上路程最長、克服了世界及困難的高原鐵路

鐵路大多為高海拔地區和無人區

要克服多年凍土、高原缺氧、生態脆弱、天氣惡劣四大難題

2005年青藏鐵路格拉段鐵路鋪通,累積投資近285億人民幣

2006年青藏鐵路正式營運

2014年8月青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通營運(拉薩至日喀則)

上車後車長會發"旅客健康登記卡"

每個項目填完後列車長就會收走

我們這次搭的是軟臥

雖然跟之前搭的硬臥一樣是六人一間

不過整體設備有稍微好一點

像是走道有隔板(一般的只有兩側的隔間,中鋪或上鋪要從走道的小階梯爬上去,較沒有隱私)

而這次的列車是從小車廂內爬上去

而洗臉檯在廁所外面就有

而且還有三個

(不過隔天一早就超級髒和一堆賭塞,廁所就...)

強者我同學還用筆電打電動

這邊來分享火車小事件

因為我們這團運氣好(?)

所以全部的人都買到下鋪

而同學想要有認識的一起在小車廂(6人一間)

所以就開始大風吹

其他乘客也很樂意跟我們換

因為下鋪最貴

對方要貼錢給我們

有些甚至說零錢不用找了

所以我們全部的人都有跟朋友在同個小車廂

最少3人

香港的同學超強

6人小車廂都是自己人

我們的大風吹有點麻煩到她

晚上11點多列車長要開始換票

大燈都關了才開始驗票

所以有些乘客怒了

此時列車長說車上少一人

開大燈把我們全部挖起來

叫我們全部回原來的位置

好心的同學去幫她看看情況

結果根本是那個人沒上車

列車長也很抱歉的跟同學說沒事,謝謝他的幫忙

一早就起床

跟從日本來的同學一起看日出

外面真的很冷

水面都結冰了

原本有一站可以讓我們下去逛逛

但沒多久就被趕上車了

有名的格爾木站

此時是隔天早上八點

沒想到我們還在青海

這邊的車站都會標示海拔唷

真的頗貼心

題外話

沿途看著窗外的景色

常常有一大排軍車開過(至少20台)

車後是有帆布

有一次還讓我看到裝有小型戰車的拖板車(3.4台)

有照片但是我不敢貼...

之後旅途上也是有一大排的帆布軍車

裡面都是軍人...

鐵道兩側都會有柵欄圍起來

可能怕動物誤入

水的顏色藍到好美

冰川

因為右下的缺角

讓我不小心以為是卡若拉冰川

(卡若拉冰川在江孜附近)

後半段因為海拔較高

可以常常看到頂部被雪覆蓋的山脈

火車上有個儀器可以看到現在海拔多少

所以我偶爾會跑去看看

據說這段鐵路最高處是唐古拉山脈

海拔5020m

這趟火車最後有延遲到拉薩

不知為何常常開一半就突然停下來了

沒多久就又另一班火車呼嘯而過

而且不是一兩次

所以時間表說八點多到拉薩

我們實際上十點多才到

一下我火車真的戒備森嚴

我們在火車旁合照就一直被催

車站內也很多公安

每個感覺都荷槍實彈

外國的同學要去車站旁的登記處

登記完我們去找導遊

導遊在車站廣場外等我們(她不能進來)

廣場也有公安(有些是軍人)

感覺有點可怕...

我們一出來

導遊一一為我們係上白色卡達

警察還在旁邊叫我們快一點

大家都很無奈

導遊說一開始他以為要用英語跟我們溝通

因為我們這團一半以上都是外國人

殊不知大家都會講普通話

 我們住在八廓街外圍的旅館

外面有小型夜市

導遊本來不建議我們吃

怕腸胃不習慣

結果同學們嘴饞還是叫了一點

不過真的超油

拿衛生紙壓一下整張都是油...

我們第一晚的房間

還不錯

之後的房間也大致是這樣

不過我們的衛浴有點爛

剛好沒冷水 

水壓也不大

最後換房間

半夜兩點才睡覺

提醒大家

睡覺時窗戶要開點縫隙

空氣流通室內呼吸也較順暢

不過這天我們住三樓

爬兩層樓梯真的就氣喘吁吁了